大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝鸡周边补习班的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝鸡周边补习班的解答，让我们一起看看吧。
著名的桥梁学家茅以升说：“桥不过是一条板凳，两条腿架着一块板，板上就可以承受重量。把这板凳放大，‘跨’过一条小河，或是一个小谷，就形成一座桥。” 我国是桥的故乡，在我国无数条大大小小的河流上横跨着星罗棋布的木桥、石拱桥、铁索桥、斜拉桥……它们高悬低卧，形态万千。有的雄踞山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑，山川增辉；有的坐落闹市，造型奇巧。对啦！还有一座更新颖的桥叫“立交桥”。错综交叉，让车辆通畅无阻。 桥是路的连接和延伸，各种造型优美的桥不但可以给人们以方便，减轻公路的压力，同时还装点着乡村和城市，给人一种美的享受。远的不说，就说我们宝鸡市吧。据我知道的就有：新世纪桥、胜利桥、渭河大桥、谭福大桥、十八孔桥，还有刚建成的吊桥，真是造型各异。 在这里，我就说一说我走的最多的一座桥――渭河大桥。它座落在宝鸡市区的东边，连接着公园路和烟厂路，为宝鸡的交通分流起着非常重要的作用，是进出宝鸡的必经之桥。它的桥面可以并排走四辆车，紧挨着两边是自行车道，大桥两侧的台阶上是人行道。人行道上隔一段就有一个路灯，像花朵般盛开在桥的两边。它们把大桥照得通亮通亮。夜晚看去整个大桥就像披上一层金纱，非常气派。人行道上常年摆放着四季长青的冬青和各种美丽的鲜花，把大桥装扮得五彩缤纷。晚上桥面上川流不息的车灯像无数颗小星星在比赛跑步，欢快的跳跃在人们的视线了，让人沉迷。最外边就是桥的护栏了，竖杆是铁绣红的，横杆是不锈钢的，横竖交纵，既坚固又美观。桥底是圆柱形水泥桥墩，深深地插入水中，把大桥托起，就像一个个�H实的卫士。桥下面的河水绿得仿佛像一块无暇的翡翠，在阳光的照耀下，莹光闪闪。微风吹来，波光粼粼。每个夜晚，桥的美景更让人美不胜收。闪亮的路灯和装饰彩灯一亮，上边是桥上的人、车、桥两边的建筑，下边是桥的倒影，争相呼应，美丽极了。像一幅动人的立体图画，让看到它的人顿觉心情舒畅，心旷神怡。 渭河大桥一直车水马龙。它默默的承载着漫长岁月，默默的以它结实的肩膀扛着、运送着每一个过往的行人和车辆。虽然渭河大桥没有泸定桥那样险要，也没有长江大桥那样雄伟壮观，但它的平凡正体现出它的价值所在。因为它长年累月地为我们家乡的繁荣和发展，默默奉献毫无怨言。所以我想大声地说：“渭河大桥，我爱你！”
其实原因很简单。
众所周知，黄河几字形绕开陕西，西安没黄河。
西安关中是我国最典型的“马尔萨斯陷阱”存在地区。
纵观历史：
1、明末天下大乱，首先是从陕西（时属延安府）开始，这也从一个侧面反映出陕西的受灾之早，受灾之重。民不聊生无以延命，只得起身反抗，所谓“天降奇荒，所以资（李）自成也。”
万历在位48年间（1573-1620年）有灾荒记载的就占25年，崇祯年间几乎连年灾荒。
天启七年（1627年），陕西发生大旱，次年即崇祯元年继续大旱，其中陕北受灾程度最重。
崇祯三年，灾区扩大到全陕。到崇祯六年，旱蝗霜三灾并至，全省大饥。
2、果然，民国18年，陕西西安关中地区再次发生大饥荒。
民国十八年发生在陕西关中的大饥荒，又名“民国十八年年馑”。
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